中国10大最长跨海大桥，港珠澳第一，舟山也不遑多让！(2)

东海大桥——32.5公里

东海大桥是中国大陆第一座跨越外海的大桥，连接上海本土与外岛的洋山港，中国排名第四。

2002年6月26日正式开工建设，2005年底通车。北起上海市浦东新区的芦潮港与S2 沪芦高速相连，经过2.3公里的陆上段后向南跨越杭州湾北部海域，跨海25.5公里达浙江省舟山市嵊泗县崎岖列岛之大乌龟岛，再经3.5公里到达小洋山港区。

桥梁总长32.5公里。桥面宽31.5米，双向六车道设计，限制车速80公里／小时，预期寿命100年。可抗12级台风和7级地震。大桥并设有四个通航孔，其中主通航孔净高40米，净宽400米，可供万吨级船舶通过。

地点 上海市浦东新区 及 浙江省舟山市嵊泗县洋山港

特性

类型 梁桥 与 斜拉桥 组合式

全长 32.5千米（20.2英里）

最大跨度 420米（1,380英尺）

历史

开通日 2005年12月10日

青岛胶州湾大桥——41.58公里

青岛胶州湾大桥位于山东省青岛市，是一座跨越胶州湾、联络青兰高速公路的高速公路跨海大桥，全长41.58公里。工程总投资95.4亿元人民币，连接青岛、黄岛、红岛和胶州上合示范区。

此前，青岛东西海岸被胶州湾天然隔断，轮渡常因大风和大雾停航；陆路需绕行高速公路，行车需1.5小时且经常拥堵。此大桥建成通车后，将使东西两岸路程缩短约30千米。

类型 自锚悬索桥、通航孔桥斜拉桥

建筑材料 钢筋混凝土

全长 41.58km

宽度 35m

高度 149m（主塔）

最大跨度 260m

桥上净空 49m

设计寿命 100年

历史

开工日 2005年6月30日

完工日 2010年12月22日

开通日 2011年6月30日

统计

日交通量 设计8万辆标准车/日

实际<2万辆标准车/日

通行费 30~110元/车次（全程）

杭州湾跨海大桥——36公里

杭州湾跨海大桥是一座横跨杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾。它是G15沈海高速公路的一部分，全长36公里，比连接巴林与沙特阿拉伯的法赫德国王大桥长11公里，2008年建成时曾经为世界上最长的跨海大桥（后来大家都知道港珠澳一出谁与争锋）。在浙江省高速公路规划中，杭州湾跨海大桥又被定名为“杭州湾宁波通道”，为未来浙江省高速公路网“两纵两横十八连三绕三通道”中的“三通道”之一。

杭州湾跨海大桥通车后从浙江宁波到上海莘庄的陆路距离只有179公里，缩短了120公里左右，大大缓解已经拥挤不堪的沪杭和杭甬高速公路的压力，也形成以上海为中心的江浙沪两小时交通圈。

承载 G15 沈海高速及G92 杭州湾环线高速，双向六车道

跨越 杭州湾

地点 中国浙江省嘉兴市海盐和宁波市慈溪

类型 斜拉桥

全长 36公里

最大跨度 325米

桥下净空 47米

通行费 人民币80元（小型客车）

舟山跨海大桥——48公里

舟山群岛，以前每个岛屿之间只能靠船只通行，想要把它们全部连接在一起是一项庞大工程。舟山跨海大桥正式名称为宁波－舟山高速公路，简称甬舟高速，中国国家高速公路网编号为G9211，是G92高速公路的联络线之一，全线位于浙江境内。

舟山跨海大桥始于宁波绕城高速公路前洋枢纽，终于舟山市329国道鸭蛋山环岛公路。蛟川至舟山路段于2009年12月25日通车，前洋至蛟川段与宁波绕城高速公路共用路段，其中保国寺至蛟川路段开通于2010年12月31日通车，使舟山接入国家高速公路网。

甬舟高速公路包括5座跨海大桥和连接线公路组成，连接舟山岛、里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛和陆地。五座大桥统称舟山跨海大桥。其中，金塘大桥是中国第三长的跨海大桥和外海中已建成的最长斜拉桥。西堠门大桥在已建成悬索桥中跨径仅次于日本明石海峡大桥。

起点 G1504 宁波绕城高速前洋枢纽

终点 舟山市定海区双桥镇

出口处数 13

服务区数 2

规划总里程 68公里

港珠澳大桥 ——55公里

毫无疑问，第一名最长的就是世界文明的港珠澳大桥。珠三角大湾区的GDP已经超越了很多国家经济体，是世界上最繁华最繁忙的地区。而香港澳门又是两个特别行政区，之前一直没有任何陆路连接。在国家大一统一国两制的指导思想下，两地连接势在必行。

港珠澳大桥（英语：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge，葡萄牙语：Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau，通常简称HZMB），是连接香港大屿山、澳门和广东珠海的大型跨海通道，于2009年12月15日动工，2018年5月23日完工，2018年10月24日上午9时通车；设计寿命为120年。现为全世界最长的沉管隧道以及世界跨海距离最长的桥隧组合公路。

港珠澳大桥全长55千米，主桥跨海部分全长约29.6千米。为桥隧结合结构，包括一条长约6.7千米的海底隧道及两个人工岛。其中，海中桥隧主体工程（粤港分界线至珠海和澳门口岸段）由粤港澳三地共同出资建设；海中桥隧工程香港段（起自香港国际机场人工岛，止于粤港分界线）由香港方面建设，三地口岸和连接线由三地各自建设。

虽然这条桥取得一系列成绩，但是最后被人吐槽就是，想要在这条桥上面通行，你必须拥有中国内地，香港，澳门三地的车牌和保险，不是一般的车辆都能随便上去通行，所以又被称呼为富豪大桥。

类型 28.525千米长的桥梁（斜拉桥）

6,648米长的海底隧道

4座离岸人工岛

全长 55.000千米（34.175英里）

开工日 2009年12月15日

完工日 2017年12月（珠海和澳门段）

2018年5月23日（香港段）两者合龙

开通日 2018年10月24日

通行费 小型客车：150

大型客车：200

穿梭巴士：300

普通货车：60

货柜车：115

道路通行方向为右上左下

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