据英国媒体12月11日报道,世界上第一架电动飞机从加拿大温哥华飞了15分钟。这是电子航空的历史上的一个巨大突破,它是否也预示着电子航空的到来?
澳大利亚工程公司MagniX的首席执行官RoyGanzaski说:这证明了全电动商用航空是可行的。该技术将为航空公司节省大量资金,以实现零排放,这也标志着电子航空时代的开始。据报道,MagniX设计了飞机引擎,并与加拿大港口航空公司合作,每年预计将运送500000名乘客。
随着越来越多的人乘飞机,民航已经成为增长最快的碳排放源之一,对空气造成了很大的污染。国际民航组织(InternationalAirlines)一直在鼓励使用更有效的生物燃料发动机,优化航线。因此,德哈维兰DHC-2海狸有62年的历史,有750马力的电机。加拿大港口航空公司的创始人兼首席执行官雷格·麦克杜格尔(ReggMcDugel)也进行了试飞。
日出后不久,麦克杜格尔驾驶飞机在温哥华国际机场附近的Freze河上短途飞行,当时有100多名旁观者观看。据一位记者说,这次飞行持续不到15分钟。McDugel说,我们的目的是使整个团队真正的电气化远低于燃料发电机的维护成本。。
Ganzaski说,电池供电是依靠锂电池飞行的挑战,尽管它只能飞行100英里。但对于大多数加拿大港口航空公司来说,短途航班就足够了。虽然目前的里程并不像我们想要的那样,但它的出现足以引发革命。。
重要的是要知道,短途机票往往比长途机票更昂贵,而且由于其运行频率低,航空公司通常使用较少的乘客来节省成本。另一方面,电力推广可以大大降低短途航空公司的运营成本,使小型飞机更频繁地行驶,无论是对航空公司还是对航空公司。那些仍然需要短途旅行的人是非常有利的。
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