与此同时,爆炸引起的冲击波打中机身后反弹回爆炸的方向,跟正在从爆炸中心发出的冲击波汇合,形成马赫波在机身中来回反弹,随著空调管道传至整个机身,造成机身断裂。机身的前面部分脱离。乘客和机组人员被抛出冰冷的夜空。机身的主要部分连联通被安全带固定在座位上的乘客继续向前飞,直到机身高度掉到19000英尺、开始垂直下坠为止。
1991年11月14日美英两国宣布了洛克比空难的调查结果:空难是由两名利比亚人制造的。他们是前利比亚航空公司驻马耳他办事处主任拉明·哈利法·弗希迈和利比亚特工阿卜杜勒·巴塞特·阿里·迈格拉希。他们将藏有炸弹的行李从马耳他送上103次航班,准备于爱尔兰海上空爆炸。这样,爆炸产生的碎片将沉入汹涌的爱尔兰海。
审判并未在美国进行,而是直接在英国的洛比克裁决,最后的审判结果迈格拉希被判了27年的有期徒刑,而费希迈却被无罪释放,而更为让人震惊的是迈格拉希只做了8年的牢,被提前释放,理由竟然是基于同情,苏格兰当地的法律对于这种犯人,有个特赦条件就是有明确的医学证明牢犯生命周期不到3个月,就可以被释放。但事实上迈格拉希出狱后回到利比亚竟然活了三年。
世界上最惨烈的飞机相掩发生在1997年3月27日,两架分别属于美国泛美航空公司和荷兰航空公司的波音747客机,在加那利群岛 的特内里费岛机场跑道上相掩,造成大量人员死亡....【查看详情】
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